上世纪80年代，经济逐渐发展，旅游事业也渐渐起步，观光小火车开始被引进国内，三川游乐无轨小火车首先看到了这个市场的新思路，发现观光小火车在国内还未发展，开始研发新型小火车，我国素有工业大国之称，更是人口大国，但是在当时旅游娱乐行业还并不是很发达，但是随着中国经济的发展旅游娱乐行业的发展是一个大趋势。
最早的我国常见的观光小火车是非常简陋的，在许许多多的专业技术人员的智慧努力下，逐渐发展成为了内部有空调。安全配置也更高了。轮式火车相对于轨道式火车最大的优势在于轮式无轨火车不用铺设铁轨，大大节省了建设成本，也减小了地域限制，当然有轨观光小火车有他的独特性和观赏价值。
最早的我国常见的观光小火车是非常简陋的，在许许多多的专业技术人员的智慧努力下，逐渐发展成为了内部有空调。安全配置也更高了。轮式火车相对于轨道式火车最大的优势在于轮式无轨火车不用铺设铁轨，大大节省了建设成本，也减小了地域限制，当然有轨观光小火车有他的独特性和观赏价值。
我国现阶段的无轨小火车，有些设计以及概念在国际市场上相对有自己的先进性以及独特性。而且外观设计也有比较多的空间去设计改良，甚至是DIY,可以做成俄式，英式，托马斯等多种风格。车厢的座数，以及安全带安全锁，还有踏板的设计也比较多变，更加提高了安全性和舒适性，日本的无轨电动车喜欢将电瓶放在最后一节车厢上，虽然供电量更大了，但是美观性上，各个国家有自己的审美观念。
中国还是比较喜欢采用藏在火车头内部的。重点是为了美观。现在大多数房地产商也比较注重无轨车的美观性，对无轨火车的外观设计要求比较高，所以无轨小火车厂家就不断的提高自身设计工艺。以满足市场需求。满足火车的观赏价值。
中国还是比较喜欢采用藏在火车头内部的。重点是为了美观。现在大多数房地产商也比较注重无轨车的美观性，对无轨火车的外观设计要求比较高，所以无轨小火车厂家就不断的提高自身设计工艺。以满足市场需求。满足火车的观赏价值。
从无轨小火车的主体材料、零部件来说，都是采用质量性能有保障的品牌产品，这样的话在观光过程中达到的效果还是比较突出的。现阶段在旅游过程中受到了很多游玩者的关注和认可，因为在这方面来说就是制造工艺方面的特点，让我们真正感觉到这种观光的设计效果和景观浏览的功能。
新型小火车制造工艺突出先进，广泛的运用先进的设备技术完成的，提高了在这方面的技术优势。这就是为什么为我们带来了最满意的一种无轨小火车游乐设备，在娱乐过程中感受到不一样的效果。